Durante agosto de 2026, los puertos de Bahía Blanca funcionaron como punto de salida terrestre para palas y otros componentes destinados a parques eólicos bonaerenses. Las cargas parten de las terminales de Ingeniero White y Puerto Galván y son trasladadas hacia proyectos ubicados en Tornquist y Olavarría, en operativos que continuarán durante los próximos meses.

Las palas superan los 70 metros de longitud, una dimensión que obliga a planificar cada tramo del recorrido y a utilizar carretones especialmente preparados. Antes de iniciar el viaje se estudian los radios de giro, las características de las rutas y las maniobras necesarias para atravesar cruces, rotondas y sectores urbanos. La operación también requiere permisos y coordinación para preservar la seguridad vial durante el desplazamiento.

El corredor logístico incluye rutas nacionales y provinciales del sudoeste bonaerense, entre ellas las rutas nacionales 3 y 33 y la provincial 51. La movilización demanda la intervención coordinada de transportistas, empresas especializadas y organismos vinculados con la circulación y el control de las rutas. Entre las firmas relacionadas con este tipo de servicios en la Argentina aparecen CSM y Coamtra, que cuenta con antecedentes en el traslado y la movilización de componentes eólicos desde Puerto Galván y Puerto Patagonia Norte.

Parte de la actividad está vinculada con la ampliación de Vientos Bonaerenses III y IV, un proyecto que se desarrolla en los municipios de Tornquist y Bahía Blanca. Según la información de BID Invest, la iniciativa contempla 16 aerogeneradores y una capacidad de 99,1 megavatios, además de obras de infraestructura eléctrica asociadas para evacuar la energía al Sistema Argentino de Interconexión.

Otro destino de los componentes es el Parque Eólico Olavarría, desarrollado por PCR junto con ArcelorMittal Acindar. El proyecto contempla 29 aerogeneradores y una capacidad cercana a los 180 megavatios.

El movimiento de estas cargas muestra el papel del puerto de Bahía Blanca como nodo de ingreso, almacenamiento y despacho de equipamiento para nuevos proyectos renovables. A medida que avancen las obras, los traslados dependerán de la disponibilidad de equipos especiales, la aprobación de los recorridos y la coordinación de los operativos en cada tramo.

Fuentes consultadas