El Gobierno de Neuquén incorporará la planificación del transporte de crudo como requisito para las nuevas concesiones no convencionales en Vaca Muerta. Las empresas deberán presentar, junto con su plan de producción, un esquema de evacuación para el volumen incremental previsto, según anunció el ministro de Energía provincial, Gustavo Medele.
La medida apunta a evitar que el crecimiento de la producción avance más rápido que la infraestructura disponible. La provincia vincula la decisión con la ocupación creciente de los sistemas Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y Duplicar, ambos operados por Oldelval, y con la necesidad de anticipar eventuales cuellos de botella en los oleoductos.
El requisito no implica, según la información disponible, que las compañías deban contar ya con capacidad contratada o con nuevas obras terminadas. El planteo provincial consiste en que definan e informen cómo evacuarán su producción antes de acceder a futuras concesiones. Tampoco existe hasta el momento una norma, resolución o pliego oficial publicado que formalice la exigencia.
El anuncio se produce mientras Neuquén avanza con la primera ronda del Plan Exploratorio Neuquén, un proceso de licitación de nuevas áreas hidrocarburíferas llevado adelante a través de Gas y Petróleo del Neuquén (GyP). La provincia informó que recibió ofertas por ocho de las 15 áreas incluidas en la convocatoria y prevé realizar las adjudicaciones en octubre de 2026.
De esta manera, la administración provincial busca vincular el desarrollo de nuevos proyectos con la disponibilidad —o la planificación— de infraestructura para llevar el petróleo desde las áreas productoras hacia los puntos de despacho y comercialización. La política también traslada parte del riesgo de evacuación a las operadoras, que deberán contemplar esa variable en sus propuestas de producción.
Neuquén ya había identificado la evacuación y la comercialización como restricciones estratégicas para la expansión de Vaca Muerta. Entre las alternativas mencionadas para ampliar la capacidad aparecen nuevas etapas de los sistemas de Oldelval y eventuales ductos adicionales, aunque esas opciones permanecen en análisis y no constituyen obras adjudicadas.
El próximo paso será determinar cómo se incorporará el requisito a los procesos de concesión y qué nivel de detalle deberán presentar las compañías en sus esquemas de transporte. Hasta que exista documentación oficial, la condición confirmada es la obligación anunciada de informar el mecanismo de evacuación asociado a cada nuevo plan productivo.
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